Borne de recharge entreprise & flotte

Pourquoi équiper son entreprise en bornes de recharge

Installer une borne de recharge en entreprise n'est plus un simple avantage : c'est devenu un enjeu stratégique. L'électrification des flottes s'accélère, les collaborateurs roulent de plus en plus en véhicule électrique et la réglementation impose désormais des points de charge sur la plupart des parkings professionnels. Équiper son site, c'est à la fois répondre à une obligation, offrir un service attendu et maîtriser un poste de coût qui deviendra structurant.

Pour un dirigeant, un directeur des services généraux ou un responsable de parc, les bénéfices sont concrets :

• Attractivité et fidélisation : une borne de recharge pour les collaborateurs est un atout RH tangible, au même titre qu'une place de parking. Elle facilite le passage à la voiture électrique des salariés et des dirigeants.
• Électrification de la flotte : recharger au dépôt ou sur site coûte bien moins cher que la recharge publique et sécurise la disponibilité des véhicules chaque matin.
• Image et RSE : des bornes visibles sur le parking matérialisent l'engagement environnemental de l'entreprise auprès des clients et des visiteurs.
• Conformité réglementaire : la loi LOM rend les points de charge obligatoires sur de nombreux parcs de stationnement (voir plus bas).
• Nouvelle source de revenus : une borne de recharge sur parking ouverte aux visiteurs ou au public peut être facturée et générer un chiffre d'affaires.

InterElec, filiale du groupe Intercar dédié à la mobilité électrique, accompagne les professionnels sur l'ensemble du projet : de l'audit de site à l'exploitation, en passant par le dimensionnement, l'installation de la borne de recharge et le montage des dossiers d'aide. Nos électriciens IRVE certifiés et Qualifelec interviennent dans toute la France.

Aides ADVENIR & fiscalité : réduire le coût de votre installation

Le coût d'un projet professionnel peut être fortement allégé grâce à la combinaison d'une subvention dédiée et des mécanismes fiscaux de l'entreprise. Deux leviers principaux se cumulent : la prime ADVENIR et la récupération de la TVA.

La prime ADVENIR

ADVENIR est un programme financé par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) et piloté par Avere-France. Il subventionne l'installation de bornes pour les professionnels selon plusieurs cas d'usage : parking privé réservé à la flotte et aux salariés, parking privé ouvert au public, ou infrastructure de copropriété. Le montant dépend du taux applicable et d'un plafond fixé par point de charge.

Les taux et plafonds ADVENIR sont fixés par le programme et évoluent régulièrement. Les montants ci-dessus sont indicatifs et soumis à conditions d'éligibilité.

Récupération de TVA et amortissement

Contrairement à un particulier, une entreprise assujettie à la TVA récupère la TVA (20 %) sur l'achat et l'installation de ses bornes affectées à l'activité, ainsi que sur l'électricité consommée pour la recharge, dans les conditions de droit commun. L'infrastructure constitue par ailleurs une immobilisation qui s'amortit comptablement sur sa durée d'usage. Cumulés à la prime ADVENIR, ces mécanismes réduisent significativement le coût net de l'investissement. Nous vous remettons un devis détaillé qui isole clairement la part subventionnée et la TVA récupérable, à transmettre à votre expert-comptable.

Recharge de flotte, supervision & refacturation

Une borne de recharge pour flotte ne se dimensionne pas comme une borne domestique. L'enjeu est de recharger plusieurs véhicules chaque nuit ou entre deux tournées, sans faire disjoncter l'installation ni saturer l'abonnement électrique du site. C'est le rôle de la supervision et du pilotage de charge.

Pilotage de la puissance (load management)

Le pilotage de charge répartit dynamiquement la puissance disponible entre les bornes actives. Plutôt que d'attribuer 22 kW à chaque point en permanence — ce qui imposerait une puissance souscrite considérable — le système module la charge en fonction du nombre de véhicules branchés, de leurs besoins et des périodes tarifaires. Résultat : on équipe davantage d'emplacements avec l'infrastructure existante, on évite une coûteuse augmentation de l'abonnement et on recharge de préférence aux heures creuses. C'est le levier n°1 de maîtrise des coûts sur un parc de bornes.

Supervision 24/7 via OCPP

La supervision s'appuie sur un logiciel connecté aux bornes via le protocole standard OCPP (Open Charge Point Protocol). Elle permet de surveiller l'état du parc en temps réel, de détecter une panne avant l'utilisateur, de gérer les accès par badge et de piloter la puissance à distance. Pour un gestionnaire multi-sites, c'est un tableau de bord unique sur l'ensemble des points de charge.

Refacturation de l'énergie

La refacturation est souvent le point décisif pour les professionnels. Grâce à l'identification de chaque session (badge RFID, application, plaque), la supervision mesure l'énergie consommée et attribue le coût au bon bénéficiaire :

• Salariés : refacturation de la recharge personnelle ou prise en charge par l'entreprise selon la politique RH.
• Véhicules de flotte : suivi des consommations par véhicule pour la comptabilité analytique.
• Visiteurs et clients : tarification à l'usage, avec possibilité d'ouvrir les bornes au public via l'itinérance (roaming).
• Locataires et occupants : répartition individualisée sur un site tertiaire partagé.

InterElec paramètre les règles de tarification, les profils d'accès et le reporting selon votre organisation, puis assure l'exploitation dans la durée.

Obligation loi LOM : les parkings de plus de 20 places concernés

La réglementation impose désormais des points de recharge sur une large part des parkings professionnels. Issues de la loi d'orientation des mobilités (LOM) et de la loi Climat et Résilience, ces obligations distinguent les bâtiments neufs des bâtiments existants.

Le pré-équipement consiste à installer en amont les fourreaux, chemins de câbles et emplacements dans le tableau, de sorte que la pose ultérieure des bornes soit simple et économique. Anticiper ce pré-équipement lors de travaux évite des surcoûts importants par la suite.

Attention également à la sécurité des parkings couverts et des ERP : installer des bornes dans un parc en sous-sol ou dans un établissement recevant du public suppose de respecter des règles spécifiques (ventilation, désenfumage, coupure d'urgence, implantation) en complément de la norme NF C 15-100. Nos électriciens intègrent ces contraintes dès l'étude. Pour approfondir le cadre légal, consultez notre article sur la borne de recharge obligatoire dans le bâtiment neuf et la loi LOM.

Installation & maintenance clé en main

InterElec pilote votre projet de bout en bout, pour une infrastructure conforme, dimensionnée juste et exploitée sereinement. Notre démarche suit quatre étapes.

La disponibilité de vos bornes conditionne directement la satisfaction des utilisateurs et la valeur de votre investissement. Un contrat de maintenance garantit un taux de disponibilité élevé, préserve la garantie constructeur et maintient la conformité de l'installation. Nous détaillons les formules et les tarifs sur notre page dédiée à la maintenance des bornes de recharge, et notre article sur le prix d'un contrat de maintenance de borne en entreprise vous aide à budgéter ce poste.