Borne Easee — Ground fault : signification et solution
Défaut de terre détecté entre le véhicule et la borne
Ce que vous voyez sur la borne : voyant rouge fixe
En bref
Le message « Ground fault » signale qu'une Easee a détecté un courant de fuite vers la terre. Son dispositif intégré coupe dès 30 mA en courant alternatif ou 6 mA en continu. Arrêtez la charge, inspectez le câble, et faites intervenir si le défaut se répète.
Sécurité électrique engagée. N'insistez pas et faites intervenir un professionnel habilité.
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Que signifie ce défaut ?
Une Easee intègre son propre dispositif à courant résiduel, conforme aux normes EN 61008-1 et CEI 62955. Il coupe le courant dès qu'il mesure une fuite supérieure à 30 mA en alternatif ou 6 mA en continu. Le message Ground fault signifie que ce seuil a été franchi : une partie du courant part vers la terre au lieu de revenir par le conducteur prévu.
Le seuil de 6 mA en courant continu n'est pas anodin. Un courant continu, même faible, sature le tore magnétique d'un différentiel de type A et l'empêche de détecter les fuites alternatives — il ne se contente donc pas de fuir, il aveugle la protection censée protéger les personnes. C'est pourquoi les bornes de recharge embarquent une détection dédiée, et pourquoi Easee précise que son dispositif est autotesté entre chaque session, ou au moins toutes les 24 heures.
Trois origines sont possibles, et Easee les cite : le câblage, l'humidité ou la corrosion, et le système de charge du véhicule. La deuxième est de loin la plus fréquente sur une installation extérieure — et elle explique les défauts qui n'apparaissent que par temps de pluie.
Sécurité électrique : ne prenez pas de risque
Ce défaut engage la sécurité de votre installation. N'ouvrez jamais le coffret de la borne ni le tableau électrique, ne réarmez pas une protection en boucle et ne cherchez pas à contourner une coupure : elle protège les personnes.
Coupez l'alimentation et appelez immédiatement en présence d'une odeur de brûlé, d'une trace de chaleur ou de noircissement, d'un boîtier fissuré, d'un connecteur chaud au toucher, ou après un orage.
Causes probables
Classées de la plus fréquente à la plus rare.
- 1 Humidité ou corrosion dans le connecteur, la prise de la borne ou la prise de charge du véhicule : cause dominante en installation extérieure.
- 2 Défaut d'isolement du chargeur embarqué du véhicule.
- 3 Isolant du câble de charge entaillé, écrasé ou fissuré.
- 4 Défaut de câblage dans l'installation en amont de la borne.
- 5 Corrosion progressive des contacts après plusieurs saisons d'exposition.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
Uniquement des gestes sans danger, réalisables sans outil et sans ouvrir aucun équipement.
Arrêtez la charge depuis l'application
Première action recommandée par Easee : mettre fin proprement à la session avant toute manipulation.
Débranchez puis rebranchez
Un cycle complet permet de distinguer une détection ponctuelle d'un défaut permanent.
Inspectez le câble et les connecteurs
Cherchez entailles, écrasements, traces de brûlure, corrosion verdâtre ou humidité résiduelle. Ne démontez rien.
Laissez sécher complètement
Après une pluie battante ou un lavage du véhicule, laissez sécher plusieurs heures à l'air libre. N'utilisez ni air comprimé ni sèche-cheveux.
Testez avec un autre câble
La borne Easee ayant une prise Type 2, le câble est amovible : l'échanger écarte en une minute le maillon le plus exposé.
Quand appeler un professionnel
Faites intervenir sans délai si le défaut réapparaît après séchage et test avec un autre câble. Un courant de fuite engage la sécurité des personnes : ne cherchez jamais à le contourner, ne réarmez pas en boucle et ne remplacez aucune protection par un modèle moins sensible. Le diagnostic passe par une mesure d'isolement sur l'installation et, si celle-ci est saine, par un contrôle du chargeur embarqué du véhicule chez son concessionnaire. Coupez l'alimentation et n'utilisez plus la borne en attendant.
Diagnostic indicatif. Les informations de cette page sont fournies à titre d'aide au diagnostic et ne remplacent pas l'examen de votre installation. Toute intervention sur une borne de recharge ou sur un tableau électrique doit être réalisée par un technicien habilité (IRVE, habilitation électrique B2VL ou équivalent). InterElec ne saurait être tenue responsable des conséquences d'une intervention réalisée sans qualification.
Éléments concernés
Source constructeur : Easee — Guide de l'installateur Easee Home / Easee Charge (édition française), section « Interface du Robot Chargeur », et base de connaissances Easee · Page mise à jour le 25/07/2026
Le même défaut sur une autre marque
Chaque constructeur a sa propre codification, mais le problème sous-jacent est le même. Voici comment les autres marques le signalent.
Easee Ground fault : vos questions
Faut-il un différentiel supplémentaire avec une borne Easee ?
La borne intègre son propre dispositif à courant résiduel, qui couvre 30 mA en alternatif et 6 mA en continu. Easee précise toutefois qu'un dispositif externe reste requis dans certains cas, notamment lorsque l'installation comporte des éléments non couverts par la protection intégrée. C'est un point à faire valider par l'électricien lors de l'installation, pas à trancher soi-même.
Pourquoi le défaut n'apparaît-il que quand il pleut ?
Parce que l'eau crée le chemin de fuite que la détection recherche. Un film d'humidité entre deux conducteurs, dans le connecteur ou dans la prise de charge du véhicule, suffit à faire passer quelques milliampères vers la terre. Le phénomène disparaît une fois tout sec — mais il faut trouver par où l'eau entre, sinon il reviendra.
Le défaut vient-il de ma borne ou de ma voiture ?
Easee cite trois origines : le câblage, l'humidité ou la corrosion, et le système de charge du véhicule. L'ordre des tests est simple — sécher et réessayer, changer de câble, puis tester le véhicule sur une autre borne. Si la voiture provoque le même défaut ailleurs, l'origine est de son côté et relève du concessionnaire.
Poursuivre le diagnostic
Deux chemins vers la même réponse : le code affiché par votre borne, ou ce que vous constatez.
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