Borne Wallbox Pulsar — 107 : signification et solution
Verrouillage du connecteur impossible
107 Ce que vous voyez sur la borne : Code 107
En bref
Le code 107 signifie que la Wallbox n'a pas réussi à verrouiller le connecteur, le plus souvent parce qu'il n'est pas enfoncé à fond. Wallbox préconise de brancher d'abord côté véhicule, puis côté borne, en poussant la fiche complètement.
La charge est empêchée ou dégradée. Le défaut doit être traité, sans urgence de sécurité immédiate.
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Que signifie ce défaut ?
Avant d'envoyer le moindre ampère, une borne verrouille mécaniquement la fiche : c'est une exigence de sécurité, car on ne débranche pas un connecteur parcouru par trente ampères. Le code 107 signifie que ce verrouillage a échoué — le pêne n'a pas trouvé sa position, et le chargeur refuse donc de démarrer.
La cause est bien plus souvent mécanique qu'électronique. Un connecteur Type 2 doit être enfoncé jusqu'au clic : il suffit d'un ou deux millimètres de jeu, d'un léger angle, ou d'une main qui retient encore la poignée, pour que le pêne bute. Wallbox le confirme en plaçant en première action l'ordre de branchement — « connectez le câble au véhicule d'abord, puis au chargeur, en vous assurant qu'il est complètement inséré » — et non un redémarrage.
Cet ordre n'est pas anodin. Brancher côté véhicule en premier stabilise le câble et évite qu'on appuie sur la poignée pendant l'insertion côté borne. C'est le genre de détail qui fait disparaître un code réputé capricieux.
Causes probables
Classées de la plus fréquente à la plus rare.
- 1 Connecteur insufisamment enfoncé dans la prise de la borne : cause première, et de loin.
- 2 Ordre de branchement inversé, la fiche côté borne étant insérée alors que le câble pend encore librement.
- 3 Corps étranger, poussière ou givre dans la prise, empêchant la course du pêne.
- 4 Connecteur déformé après une chute ou un écrasement.
- 5 Verrou motorisé grippé par l'humidité, le froid ou l'usure.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
Uniquement des gestes sans danger, réalisables sans outil et sans ouvrir aucun équipement.
Branchez d'abord côté véhicule
C'est la procédure Wallbox : connectez le câble à la voiture, puis à la borne. Le câble est ainsi stabilisé et la fiche s'insère droite.
Enfoncez la fiche jusqu'au clic
Poussez franchement, sans angle, jusqu'à sentir la butée. Un jeu de un à deux millimètres suffit à empêcher le verrouillage.
Inspectez la prise
Regardez l'intérieur du connecteur et de l'embase : gravillon, poussière compactée ou givre bloquent la course du pêne. Retirez-les à sec, sans outil métallique.
Redémarrez le chargeur
Coupez puis rétablissez son alimentation, ce qui réinitialise le verrou. Wallbox place cette étape après la vérification du branchement.
Déverrouillez depuis l'application
myWallbox permet de commander le déverrouillage pour retirer le câble, puis de recommencer proprement.
Quand appeler un professionnel
Faites intervenir un technicien IRVE si le code persiste alors que le branchement est correct, la prise propre et le chargeur redémarré : le verrou motorisé ou son actionneur sont alors en cause, et leur remplacement impose l'ouverture du boîtier. N'essayez jamais de débloquer un connecteur avec un outil ou par la force — les contacts de puissance se déforment définitivement, et une intervention simple se transforme en remplacement complet de l'embase. Coupez l'alimentation et appelez sans attendre si le connecteur est chaud ou porte une trace de fusion.
Diagnostic indicatif. Les informations de cette page sont fournies à titre d'aide au diagnostic et ne remplacent pas l'examen de votre installation. Toute intervention sur une borne de recharge ou sur un tableau électrique doit être réalisée par un technicien habilité (IRVE, habilitation électrique B2VL ou équivalent). InterElec ne saurait être tenue responsable des conséquences d'une intervention réalisée sans qualification.
Éléments concernés
Source constructeur : Wallbox Chargers — centre d'aide officiel, codes d'erreur de l'application et voyants d'état Pulsar · Page mise à jour le 24/07/2026
Le même défaut sur une autre marque
Chaque constructeur a sa propre codification, mais le problème sous-jacent est le même. Voici comment les autres marques le signalent.
Wallbox Pulsar 107 : vos questions
Pourquoi faut-il brancher côté véhicule avant côté borne ?
Parce que cela stabilise le câble. Si vous branchez d'abord côté borne, le câble pend librement et son poids fait travailler la fiche : elle s'insère légèrement de travers et le pêne de verrouillage bute. En connectant d'abord la voiture, la fiche entre droite et à fond. C'est la première action recommandée par Wallbox pour ce code.
Mon câble est resté bloqué après un code 107, comment le retirer ?
Utilisez la commande de déverrouillage de l'application myWallbox, puis retirez le câble. Si l'application n'y parvient pas, coupez l'alimentation du chargeur au disjoncteur, attendez deux minutes et rétablissez-la : la réinitialisation libère généralement le verrou. Ne tirez jamais en force.
Le froid peut-il provoquer ce code ?
Oui, de deux façons. Du givre dans la prise bloque physiquement la course du pêne, et le froid raidit les graisses du verrou motorisé. Un code 107 qui n'apparaît que par temps de gel, et disparaît en journée, désigne assez clairement cette origine.
Poursuivre le diagnostic
Deux chemins vers la même réponse : le code affiché par votre borne, ou ce que vous constatez.
Par marque de borne
Tableau de tous les codes · toutes marques confondues
Par symptôme observé
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