Legrand Green'up Information

Borne Legrand Green'up — Défilement blancs : signification et solution

Charge en attente : programmation horaire ou refus du véhicule

Ce que vous voyez sur la borne : défilement des voyants blancs

En bref

Un défilement de voyants blancs alors que le cordon est branché signifie que la charge attend : une programmation horaire est active, ou le véhicule n'autorise pas la charge. Ce n'est pas une panne — la borne fonctionne et attend un feu vert.

Aucun impact sur la sécurité : la recharge reste possible ou le réglage se fait sans intervention.

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Bandeau de voyants blancs défilant sur une borne Legrand Green'up en attente de charge

Que signifie ce défaut ?

C'est l'état le plus souvent pris pour une panne alors qu'il n'en est pas une. Le câble est branché, rien ne se passe, et le bandeau défile en blanc — un comportement qui inquiète. Legrand le documente pourtant comme une attente, pas comme un défaut, avec quatre causes possibles.

Deux relèvent de la programmation horaire : soit un signal extérieur câblé sur la borne (le contact d'asservissement, typiquement piloté par les heures creuses), soit une programmation définie dans l'application EV Charge. Dans les deux cas la borne attend simplement son créneau.

Les deux autres viennent du véhicule, qui n'autorise pas la charge — parce qu'il est déjà chargé, ou parce qu'il refuse alors qu'il ne l'est pas. Legrand distingue nettement ces deux situations : dans la première il n'y a rien à faire, dans la seconde il faut débrancher et rebrancher le cordon, puis appeler l'installateur si cela persiste.

Détail utile sur la programmation horaire par signal extérieur : la charge peut être forcée avec le bouton « Stop » de la borne uniquement si le signal est raccordé à l'entrée dérogeable. Sur l'entrée non dérogeable, le forçage est impossible par conception.

Causes probables

Classées de la plus fréquente à la plus rare.

  1. 1 Programmation horaire active via un signal extérieur raccordé à la borne — typiquement l'asservissement heures creuses.
  2. 2 Programmation horaire définie dans l'application EV Charge, la borne restant en mode différé.
  3. 3 Le véhicule n'autorise pas la charge parce qu'il est déjà chargé, ou presque intégralement.
  4. 4 Le véhicule n'autorise pas la charge alors qu'il n'est pas complètement chargé — limite de charge atteinte, veille profonde ou défaut de dialogue.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

Uniquement des gestes sans danger, réalisables sans outil et sans ouvrir aucun équipement.

1

Forcez la charge avec le bouton « Stop »

Si la programmation vient d'un signal extérieur raccordé à l'entrée dérogeable, l'appui sur le bouton « Stop » de la borne force la charge. Sur l'entrée non dérogeable, le forçage est impossible.

2

Repassez en « Charge immédiate »

Si la programmation vient de l'application EV Charge, basculez en mode charge immédiate.

3

Vérifiez le niveau de la batterie

Un véhicule déjà chargé ne réclame plus de courant : il n'y a rien à corriger, débranchez simplement le cordon pour arrêter le défilement.

4

Débranchez et rebranchez le cordon

Si le véhicule n'est pas complètement chargé et refuse malgré tout, Legrand préconise de débrancher puis rebrancher côté véhicule ou côté borne.

5

Contrôlez les limites côté véhicule

Une limite de charge fixée à 80 %, une programmation dans l'application constructeur ou une veille profonde expliquent une bonne part des refus.

Quand appeler un professionnel

Legrand renvoie vers l'installateur si le défilement persiste après avoir débranché et rebranché le cordon, alors qu'aucune programmation n'est active et que le véhicule n'est pas chargé. Le contrôle porte alors sur le câblage du signal d'asservissement — une entrée mal raccordée maintient la borne en attente en permanence — et sur le dialogue de charge. Ce défaut ne présente aucun risque de sécurité : rien ne presse, mais la borne reste inutilisable tant qu'il n'est pas levé.

Diagnostic indicatif. Les informations de cette page sont fournies à titre d'aide au diagnostic et ne remplacent pas l'examen de votre installation. Toute intervention sur une borne de recharge ou sur un tableau électrique doit être réalisée par un technicien habilité (IRVE, habilitation électrique B2VL ou équivalent). InterElec ne saurait être tenue responsable des conséquences d'une intervention réalisée sans qualification.

Éléments concernés

Entrée d'asservissement de la borne Application EV Charge Chargeur embarqué du véhicule

Source constructeur : Legrand — Bornes IRVE, guide de maintenance GM17002 et tutoriel officiel « Comprendre les voyants Green'UP HOME » · Page mise à jour le 24/07/2026

Legrand Green'up Défilement blancs : vos questions

Ma borne Legrand défile en blanc et ne charge pas, est-elle en panne ?

Non. Le défilement blanc est un état d'attente, pas un défaut : la borne fonctionne et attend une autorisation. Cherchez d'abord une programmation horaire — dans l'application EV Charge ou via le signal extérieur câblé sur la borne — puis vérifiez que le véhicule n'est pas déjà chargé ou bloqué par une limite de charge.

Comment forcer la charge sur une borne Legrand programmée ?

Appuyez sur le bouton « Stop » de la borne : cela force la charge si la programmation horaire provient d'un signal extérieur raccordé à l'entrée dérogeable. Si le signal est câblé sur l'entrée non dérogeable, le forçage est impossible par conception. Si la programmation vient de l'application EV Charge, il suffit de repasser en mode « Charge immédiate ».

Quelle différence entre entrée dérogeable et non dérogeable ?

L'entrée dérogeable accepte que l'utilisateur passe outre la programmation, par un appui sur le bouton de la borne. L'entrée non dérogeable ne l'accepte pas : elle est utilisée quand l'asservissement doit être respecté sans exception, par exemple pour un contrat tarifaire ou une contrainte de délestage collectif. Le choix est fait au câblage, à l'installation.

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